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河南日报客户端记者 成安林 通讯员 段玉明

9月9日凌晨1时30分许，焦平高速焦荥段三标西霞院干渠桥140米连续刚构合龙浇筑完成。据悉，这是我省在建双向六车道高速公路连续刚构桥跨径最大的桥梁。

河南省公路工程局承建的焦平高速焦荥段三标段位于温县境内，路线长4.008公里。此次合龙段位于西霞院干渠桥主桥，全长330米，为预应力混凝土变截面连续梁桥。

西霞院干渠桥为焦平高速焦荥段第三经理部关键线路，采用分幅设计，左右幅各自独立，为预应力混凝土变截面连续梁桥，连续梁最大跨度140米。

“西霞院干渠桥与在建的西霞院干渠交叉施工，采用挂篮施工工艺，施工环境复杂、技术难度高、高空作业安全风险及协调难度大，经理部通过制定专项施工方案，严格把控每一个施工环节，如期实现了合龙任务。”该标段项目经理杨磊说。此次合龙，为后续桥面铺装、附属设施施工等创造了有利条件。

为降低高温天气对混凝土凝结质量的影响，经理部选择在凌晨温度较低时段进行混凝土浇筑，并及时覆盖和洒水养生。“采用水箱配重技术，确保合龙段两侧重量平衡，实现了精准合龙。”杨磊说，采取夜间低温和恒温时段施工，是保证桥梁具有更好的应力状态的重要因素。

据了解，焦平高速公路焦作至荥阳段项目全长35.288公里，批复概算总投资102.53亿元，于2021年12月24日开工，计划2025年底建成通车。项目建成后将成为连接嵩山、云台山、黄河、陈家沟等旅游资源的又一条高速通道，是构建郑州大都市区第二高速环线，对加快郑州市国家中心城市建设，对加快郑焦一体化深度融合，促进沿线区域经济发展具有重要意义。

责任编辑：樊霞